Когда
25–26 июня 2026 года
Где
Москва, Дмитровская
Вид программы
Открытый семинар

Кому это нужно
Курс предназначен для предприятий всех размеров, работающих в сфере логистики и управления цепями поставок, включая производственные компании, дистрибьюторов, логистические операторы и технологические стартапы.

Кто участвует
Участниками курса могут быть специалисты по логистике, менеджеры по цепям поставок, аналитики данных, IT-менеджеры и руководители проектами. Главное условие – наличие опыта работы в сфере логистики или управления цепями поставок.

Какой результат
В результате обучения участники смогут применять методы и технологии искусственного интеллекта и анализа больших данных для решения конкретных бизнес-задач, оптимизации процессов и повышения эффективности цепей поставок. Они получат практические навыки и инструменты, необходимые для внедрения инновационных решений в свою работу, а также укрепят свою экспертизу в быстро развивающейся области.
Программа
День первый
10:00–11:30
Блок 1. Общая теория: что такое ИИ и машинное обучение на самом деле
Где заканчивается автоматизация и начинается интеллект?
ИИ, машинное обучение, нейросети, компьютерное зрение — почему это не синонимы и как они соотносятся.
Три типа задач ML: обучение с учителем, без учителя, с подкреплением — и их прямые аналоги в логистике.
Как модель учится и ошибается: функция потерь, переобучение, почему 99% точности на истории не гарантирует успеха.
Ландшафт моделей 2026 года: GPT-5.x, Claude Opus, DeepSeek, YandexGPT — что выбрать под задачу и бюджет.
Принципиальные ограничения ИИ: галлюцинации, нестабильность, отсутствие причинно-следственного мышления.
11:40–13:10
Блок 2. Делаем ручками свою квази-нейросеть
Как за 30 минут написать модель, которая предсказывает, опоздает ли грузовик?
От бизнес-задачи к учебному датасету: какие признаки влияют на опоздание и как превратить их в числа.
Перцептрон на бумаге: разбираем математику нейрона без кода — взвешенная сумма, функция активации, предсказание.
Пишем перцептрон на Python: загружаем данные, обучаем модель, смотрим на результат.
Градиентный спуск и learning rate: как размер шага меняет качество обучения — экспериментируем и «ломаем» нейросеть.
Что означают веса: модель обучена — какой признак оказался главным и почему это важно для управленца.
13:50–15:20
Блок 3. Прогнозирование, предиктивная аналитика и планирование: от временных рядов к графовым моделям
Как предсказать спрос, время доставки и каскадные сбои в цепях поставок?
Методы прогнозирования: от наивного среднего до XGBoost — когда что применять и сколько это стоит.
Метрики качества прогноза: MAE, MAPE, RMSE — что выбрать логисту и как не попасться на «точность 99%».
Прогнозирование ETA: почему среднее время — плохой советчик, и как модель учитывает пробки, погоду и день недели.
Графовые нейросети для цепей поставок: как представить сеть поставщиков, складов и маршрутов в виде графа и предсказать каскадные сбои.
Практикум: строим модель прогноза продаж на реальных данных и оцениваем важность акций, праздников и цены.
15:30–17:00
Блок 4. ИИ на складе: размещение, маршрутизация, персонал
Как сократить время сборки на 10–25% и перестать зависеть от «незаменимых» кладовщиков?
Динамический ABC/XYZ-анализ: почему классический подход устарел и как многомерная кластеризация меняет карту склада каждый день.
Оптимизация размещения (SLAP): как алгоритмы жадного поиска и генетической эволюции расставляют товары ближе к зоне отгрузки.
Маршрутизация сборки: от задачи коммивояжёра до волновой сборки — как OR-Tools экономит километры.
Планирование персонала: как модель превращает прогноз заказов в сменный график с равномерной загрузкой.
Практикум: на учебных данных склада запускаем ABC-кластеризацию, оптимизацию размещения и строим маршрутный лист.
День второй
10:00–11:30
Блок 5. ИИ в перевозках: от заявки до закрытия сделки
Как ИИ читает email, строит маршрут и считает деньги?
Intake-агент: как языковая модель извлекает адреса, груз, ставку из письма, мессенджера или скана заявки.
Оркестрация: сквозная цепочка без человека — от проверки контрагента до уведомления клиенту.
Маршрутизация транспорта (VRP) и прогноз ETA: от одной машины до парка с временными окнами — инструменты и ограничения.
Финансовое закрытие: автоматический ЭДО через ГИС ЭПД, факторинг по факту доставки, комплаенс 115-ФЗ.
Практикум: собираем в n8n intake-агента, который принимает заявку, парсит её через API и записывает в Google Sheets.
11:40–13:10
Блок 6. Управление проектом, кибербезопасность, право и риски
Как не закопать миллионы в пилот, защитить данные и справиться с кризисом за минуты?
«Кладбище пилотов»: три главные ошибки — ИИ ради ИИ, мусорные данные на входе, разрыв бизнеса и IT.
Архитектура MVP за 2 недели: Excel + Python-скрипт + API языковой модели + простой дашборд — без ERP и Kubernetes.
Кибербезопасность при работе с облачными моделями: анонимизация данных, изолированный контур, архитектура Zero-Trust.
Правовой минимум руководителя: что нужно знать о регулировании ИИ, ответственности за решения алгоритмов и прозрачности данных.
Управление инцидентами и симуляция сценариев: как ИИ в реальном времени мониторит цепочку, подсвечивает угрозы и предлагает планы А, Б и В.
13:50–15:20
Блок 7. Кадры: кого ИИ заменит, а кого усилит
Как подготовить команду, чтобы она не саботировала внедрение, а требовала его?
Рынок труда 2026: кадровый дефицит, рост зарплат и почему экстенсивный путь больше не работает.
Пирамида автоматизации: 90% рутины уходит агентам — человек остаётся стражем исключений.
Профессии-трансформеры: диспетчер → координатор исключений, начальник склада → архитектор процессов.
Преодоление сопротивления: прозрачность алгоритмов, соавторство, быстрые победы как лекарство от страха.
Адаптация новичков: как ИИ-подсказки на ТСД сокращают срок выхода на норматив вдвое.
15:30–17:00
Блок 8. Дорожная карта: ваш план на 2026–2028
С чего начать завтра утром, чтобы через год стать лидером рынка?
Матрица выбора первого проекта: влияние на бизнес vs сложность реализации — с чего начать за 2 недели.
Аудит готовности: 10 вопросов, которые сэкономят вам миллионы — честная самодиагностика.
Построение дорожной карты по кварталам: быстрые победы на 2026, масштабирование на 2027, архитектурные изменения на 2028.
Логистика как платформа: почему ИИ — это не продукт, а экосистема, и как в неё встроиться.
Заглядывая за горизонт: квантовые вычисления, нейроморфные чипы, AGI — что будет влиять на логистику через 5–10 лет.
Манифест: ИИ как смерть классического менеджмента и рождение архитектора новой логистики.
Преподаватели
Михаил Чуркин
15 лет в логистике. Управляющий партнер agiplan Россия. Генеральный директор Лаборатории логистических решений. Менеджер в 3PL group.Игорь Прохин
Генеральный директор Института логистики и управления цепями поставок
Вице-президент общероссийской общественной организации «Водители России»
Главный редактор информационного агентства «Новости логистики»
25+ лет в логистике
Институт логистики и управления цепями поставок
Обучение, исследования и консалтинг в сфере логистики и управления цепями поставок с 2001 года
Полное наименование
Негосударственное образовательное частное учреждение
«Институт логистики и управления цепями поставок»
Сокращенное наименование
НОЧУ «Ин-Лог»
ОГРН
1117799014651
ИНН
7743109106
КПП
774301001
Государственная лицензия
на осуществление образовательной деятельности
№ 040178 от 05.07.2019

Место проведения очных занятий
Москва, Новодмитровская, 5Ас1, аудитории 1801 и 1802. Ближайшая станция метро: «Дмитровская».
Дневная форма обучения: по будням два раза в неделю с 10:00 до 17:00. Вечерняя (в аудитории или онлайн): по будням три раза в неделю с 18:00 до 21:15. Вечерне-субботняя (в аудитории или онлайн): по будням два раза в неделю с 18:00 до 21:15, по субботам с 11:00 до 14:30.



Сертификат
Успешное прохождения обучения подтверждается именным сертификатом.
Сертификат учитывается в системе зачётных единиц для получения свидетельства о повышении квалификации и диплома о профессиональной переподготовке при обучении по другим программам Института логистики и управления цепями поставок.

Забронировать участие
Стоимость
36 900 рублей. НДС не облагается.
Скидки и льготы
2 = 3. При единовременной оплате обучения двух участников, третий обучается бесплатно.
Программа доступна для заказа обучения в корпоративном формате (только для сотрудников отдельной компании с учетом специфики деятельности).